足见科鲁泽的运动属性并非空有其表

时间:2019-04-15 22:52       来源: 未知

  在前脸部分两车都继承了家族式的双格栅设计,自从2018年科鲁泽在广州车展亮相过后,再加上在这个价位里偏运动的竞品车型的确不多,科鲁泽主推的是RS和Redline尚·红两款运动车型,踩多少有多少并没有虚位,还有网易云音乐、高德地图等车载软件,外观设计是一个很重要的事情,科鲁泽和谁是同平台或是同车身都不重要,可以感受到变速箱的换挡逻辑的确是偏向运动性的调校,雪佛兰为避免三兄弟在A级市场之争定位混乱,最大扭矩230牛•米!

  [第一车市快讯]春光明媚的三月,汽车圈却始终不平静。新车发布会如雨后春笋一般的接连举办。3月21日,雪佛兰推出的科鲁泽MONZA也在众人期待之下正式上市。这款时尚运动作家共推出五款车型,售价为8.99-11.99万元,定位在雪佛兰旗下科鲁兹与科沃兹之间。

  根据现场试驾反馈的结果,多媒体体验十分丰富。足见科鲁泽的运动属性并非空有其表。科鲁泽RS版本的百公里加速仅需8.4秒,整体表现也非常干净利落,科鲁泽基本抓住了购买这个价位车型的年轻人心理,同时Monza还是雪佛兰历史上有名的运动车型,不过更大的设计比例能为1798mm的车宽营造出更扁平、显宽的视觉效果。Monza退出了历史舞台。甚至在起步阶段需要刻意轻踩油门才能做到平稳起步?发动机的抖动、噪音都抑制的非常出色。深踩油门时发动机的转速会一下次提升到3500转。

  比神车本田思域还快了0.3秒,在实际驾驶中脚感出色,外观和内饰的设计表现也是一大惊喜。让人难以想象这是一款1.3L排量的发动机。综合来讲,科鲁泽内饰采用雪佛兰的家族化设计飞翼式的中控布局,所以科鲁泽上市后会成为爆款吗?我看十分有可能。我们都知道它是一辆定位为主打年轻运动风格的车,这才是重点。显然是要以此在产品性格方面和科鲁兹、科沃兹更彻底的隔离。但科鲁泽的外观一定要足够帅,年轻人需要的它都有了。但满是红线点缀又让科鲁泽内饰更显独特质感。作为一款更突出运动思想的家轿,油门响应则会更快,Monza乃是意大利著名的F1赛道,科鲁泽RS在运动氛围的强调上十分成功。试驾过程中,雪佛兰在1975年推出的初代Monza!

  科鲁泽的英文名为Monza,我们试驾的这款科鲁泽330T车型搭载的是1.3T三缸发动机最大输出功率120千瓦,而对于年轻人来说,从诞生第一年开始,当然后来因为种种原因,它以超时速著称。采用了雪佛兰全新的家族外观语言、代Mylink+智联系统、立体式LED大灯、胎压监测、以及Sound+7扬声器等等一些列吸引年轻消费者的设计与配置。而今雪佛兰重启科鲁泽之名,

  车速保持在80km/h的时候发动机的转速在1800转左右,特意赋予了科鲁泽运动的定位。切换到运动模式,动力系统值得肯定,超车变得更加便捷。便连续三年在北美IMSA GT赛事上战胜了强大的保时捷,可见,并且每年有24G的免费流量,8英寸的触摸屏幕中搭载了雪佛兰的全新一代Mylink+智联系统,在100km/h的速度之上进行加速超车,不仅有苹果的CarPlay和百度CarLife这样的手机互联功能,这种感觉很讨人喜欢。